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Quand porter les tenues des héros de comics nous donne la trique, on débouche forcément dans des kinks où l'imaginaire dépasse toute réalité. SuperHero Fétish est l'émanation de cette fascination pour ces personnages aux super pouvoir. Antonio, le fondateur de cette communauté fait un bilan de l'évolution de ce kiff aussi excitant que fascinant. Où en est la communauté Superhéro ? C'est un univers en constante expansion. Année après année, il y a de plus en plus de superhéros en Europe. C'est encore une niche du fétichisme, mais le monde kinky évoluant rapidement, les genres se mélangent. Au-delà de notre communauté, le fetish des super-héros contamine petit à petit tous les autres ; nous voyons de plus en plus de jeunes porter des costumes de Spiderman avec une cagoule de puppy par exemple et ainsi mélanger tous les fétiches. Le signe que la nouvelle génération est en train de briser tous les codes historiques auxquels nous étions habitués; c'est aussi une mouvance où s'impose de plus en plus le signe de la liberté et du consentement. On vous voit à Darklands 2023 ? Bien sûr ! Les super-héros vont envahir les Darklands en 2023. Cette année, l'élection sera entièrement sur le Main Stage et le titre du concours passe d'Europe à International. Brisons le tabou du genre (retirons donc le concept de Mister) et supprimons les frontières européennes. Pour la première fois, le concours est ouvert à tous les candidats du monde entier. Ensuite, l'élection s'appellera International Superhero Fetish Contest. Le show sera génial, il faut venir ! Chaque année, vous nous racontez une histoire par épisodes. Peux-tu nous en dire plus sur le thème de cette année et sur ces déclinaisons ? Notre objectif est de raconter d'année en année l'évolution de notre communauté et ses contradictions. Le thème de cette année est «Civil War», deux équipes représentant l'univers Cosplay et celui Multifetish. Qui pense être un super héros et ne se sent pas représenté par la communauté interfetish ? Qui ne se sent pas limité à une tenue, un rôle, et souhaite mélanger les diverses communautés ? Ces deux visions sont diamétralement opposées dans notre communauté et cette année, nous voulons apporter cette diversité sur scène ; nous allons montrer que les deux essences de cette communauté peuvent coexister ensemble. Quelles sont les nouveautés du show Superhéro prévues sur place ? Nous avons maintenant droit à la scène principale et pour nous, c'est un véritable défi. Les candidats seront divisés en deux équipes dirigées par un «Team Leader» : Farex (Mr Superhero Europe 2020) et Gareth (Mr Superhero Europe 2022). Une fois de plus, nous avons bouleversé l a s t r u c tu r e d e l'é l e c t i o n classique. Les défis, les jeux, les performances se mélangeront et les deux équipes devront être prêtes à relever tout type de défis pour remporter le titre convoité de «International Superhero Fetish». Quelles sont les réjouissances, le programme de vos festivités à Anvers ? Il y aura plusieurs événements tout au long du week-end : un apéritif Superhero Social le vendredi soir, le spectacle Superhero vs Puppies le samedi vers 14h/14h30, un shooting photo le dimanche et pour la première fois une collaboration spéciale avec Recon, où un artiste fera des body-painting en créant des costumes de super-héros. Bien sûr, l'élection des super-héros sera toujours le cœur battant et l'événement le plus important pour nous. Nous invitons tous les super-héros et nous rejoindre pour l'élection vendredi 10 mars à 14h30 et samedi 11 mars à 17h50 sur la scène principale des Darklands. Infos : www.superherofetish.com

Les routiers restent un fantasme collectif. Derrière leur volant, ces mecs rodés à la solitude ne rechignent pas à un peu de compagnie lorsqu'une aire de repos se présente. Récit en roues libres… Je dois vous faire une confidence, je suis accro aux routiers. En fait tout a débuté lors d'un départ en vacances. Le besoin irrépressible de faire une pause sur une aire de repos d'autoroute pour remplir de carburant ma caisse et en profiter pour m'alléger la vessie se sont fait sentir. Je gare ma bagnole et file fissa aux toilettes. Vous savez ces toilettes d'enseignes marchandes qui jalonnent les autoroutes françaises devant lesquelles des centaines de personnes s'agglutinent aux heures de pointes. Me voilà donc coté urinoir avec cette satisfaction presque jouissive de me faire du bien juste en urinant. Un mec un peu bourru, hirsute, à la gueule massive s'installe à côté de moi. Il est sacrément charpenté, tout en muscles. Il sort son engin de son calbute, un joli machin bien épais, et commence à pisser. Ni une, ni deux, il me mate la queue pendant que je finis mes affaires. Il a vu que je l'ai remarqué. Mais ne s'arrête pas pour autant. Ses yeux puent le cul. Au lieu de tout remballer, je le laisse reluquer sans broncher. J'ai la teub au garde à vous. Il a compris. Il sort des chiottes sans passer par la case lavabo, ça m'excite encore plus, il doit avoir les mains sales. Il me lance un regard plein de sous-entendus. Ni une ni deux, je le suis à distance pour ne rien laisser paraître. Rester discret est gage de succès assuré. GÂTERIES DIURNES Sur le parking, il se dirige vers la partie réservée aux poids lourds. Il grimpe dans l'un d'entre eux par la porte côté passager de la cabine qu'il laisse volontairement ouverte. Une invitation à découvrir son intérieur ? Je jette un coup d'œil aux alentours, escalade les marches et me faufile dans l'habitable. Il est là, le falzard sur les chevilles, le chibre gonflé en train de se palucher. Je lui gobe en fond de gorge, je m'en étouffe presque. Curieux, mes yeux passent en revue à chaque va et vient sur sa tige raide qui dégouline d'un mélange de pré-cum et de salive, l'espace qui constitue son quotidien de routier. Le gaillard est hétéro 1000%, pas de doute possible. Des photos de nanas dans des postures explicites recouvrent l'arrière du poste de pilotage. Le mec est bien dans sa masculinité débordante, il est le maitre en son royaume. La porte du camion n'est pas fermée, il semble s'en battre les couilles qu'on puisse le voir, il a faim. Me voilà à poil à travailler sa queue goulument. Il me doigte allégrement sur le siège. Tout le monde peut nous voir de l'extérieur, ça me rend plus bâtard que jamais. Il ne dit aucun mot, ses gestes parlent pour lui. Il me retourne sans ménagement dans l'étroitesse de son camion et m'encule. Ce n'est pas la première fois apparemment qu'il s'amuse ainsi. Il joue avec moi. J'en prends pour mon grade. Ça ne dure pas très longtemps, mais j'ai l'impression qu'un régiment m'est passé dessus tellement il y est allé. ACTION EN STATIONS Cette aventure aurait pu être anodine, mais étrangement elle a déclenché en moi l'envie de réitérer l'expérience encore et encore. Depuis, lorsque je fais un arrêt sur un de ces refuges pour camionneurs, je ne peux m'empêcher de me mettre en mode chasseur. Voir ces rangées de camions énormes, alignés les uns à côté des autres en épis, les moteurs encore chauds pour certains me titillent l'entre-jambes instinctivement. Ce qui est un fantasme pour beaucoup est littéralement devenu un passetemps, voire une addiction pour moi. Ce sont en général des mecs loin de leur famille, peu regardants, près à bafouer leurs convictions pour cracher leur purée après des jours d'abstinence dans des bouches gourmandes et des cul serrés. Dans ces machines qui engloutissent des milliers de kilomètres par an, j'ai pris l'habitude de satisfaire les besoins naturels de leurs conducteurs. J'aime l'odeur qui se dégage de ces antres blindés d'hormones masculines. Je me donne corps et âme à la tâche, je ne rechigne pas, ils ne sont pas là pour ça et le font bien comprendre. Les draps un peu crades de leur lit, les effluves de chaussettes fumantes après une journée de conduite et les relents de transpirations qui charpentent ce lieu contraint est ultra attrayant. De véritables backroom mobiles qui cachent des mystères, du foutre et de la testostérone. Je ne sais jamais à qui j'aurai affaire lorsque je pénètre dans leur réduit, mais je ne suis jamais ressorti déçu, et eux toujours vidés jusqu'à la dernière goutte. RÉCRÉATION LUDIQUE Le charme de l'inconnu guide mes pulsions. Je suis très souvent sur la route pour des missions professionnelles et maintenant, ces plans anonymes font partie de mes déplacements. Quelle que soit l'heure de mes escapades, je déniche toujours une ou plusieurs bites au moins à sucer, un cul à bouffer, un barreau pour me bourriner bien profond. Jamais rassasié, je connais leurs habitudes, je les observe et provoque les rencontres. J'aime tout particulièrement les zones peu fréquentées qui ne sont dotées que de toilettes publiques rudimentaires un peu hors d'âge ou de quelques tables de piquenique. L'ambiance se prête à des enfilades sauvages. Tout comme ces espaces boisés qui bordent les places de stationnement réservées aux poids lourds. Et oui, ils ne font pas que se taper des kilomètres les conducteurs de transports routiers, je vous rassure. La solitude du job est l'opportunité de quelques sorties de routes bien agréables. Après des heures passées à piloter leurs gros engins vient le temps de la pause. Celle-ci d'un total de 45 minutes par tranche de 4h30 de conduite consécutive, oblige chaque mec à un temps d'arrêt afin de se relaxer avant de reprendre leur chemin. C'est aussi le moment parfait pour des plaisirs fugaces. FÉROCE APPÉTIT D'autant que je pensais être le seul accro à ces histoires sans lendemain jusqu'au jour où j'ai découvert en ligne, une communauté d'afficionados du genre, mélangeant commerciaux, étudiants et voyageurs. Les routiers nous utilisent, savent nous trouver eux aussi. C'est entendu dans le milieu. Ils se passent les infos des recoins qui fourmillent de bons petits mecs à dispo. Il existe même sur Twitter un compte RoutiersGay qui référencent les différents points les plus actifs, avec la population que l'on y croise, où ça fornique et les précautions de sécurité pour ne pas se faire repérer. Mis en permanence à jour avec une carte très précise, je m'en sers pour définir mes parcours et mes balades sexuelles. Je me délecte de passer de camion en camion, tel un glouton qui va bouffer à tous les râteliers. Je dois avouer que la simple idée que ce soit un routier plutôt qu'un mec lambda me met en transe. J'aime ce genre de gonze. Les chauffeurs me connaissent avec le temps et m'utilisent sans concession, se refilant le tuyau du bon passif que je suis. Désormais, ils s'appliquent à me turbiner entre deux remorques à plusieurs. Je ne dis jamais non, à quoi bon ! L'appréhension d'être surpris en plein ébat, le côté volé de ces instants de stupre et de luxure renforce chaque cabriole. Puis une fois avoir joui, les pantalons se remontent, on reprend sa place, les clefs de contact font démarrer les moteurs, repus et satisfaits… jusqu'à la prochaine halte. Abdel

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Coucou je suis un jeune passif de 20 ans plutôt fin et bien soumis. Je peux mettre string robe talons si tu en a envie. J’ai envie de me faire bien secouer par un actif dominant. Je ne reçois pas plan extérieur ou plan voiture de préférence !

Jeune mâle minet dispo pour me soumettre aux désirs lubriques d’une racaille TTBM

J'aime dominer. Que ce soit des meufs ou des mecs peu importe. Je ch un ami gay pour prendre possession de son cul. Un gay qui se laisse manipuler, qui pompe à pleine bouche avant que je finisse par le féconder.

Je suis un jeune black passif gourmand et à l’écoute des beaux mâles bien équipés. Je rech de préférence des couples pour pouvoir encaisser les 2 gros morceaux en même temps. J'aime en particulier amour pour les gros manches blancs.